Changement d’huile – Plus que ce que vous voulez savoir
Huile à moteur
La plupart des voitures sur la route utilisent aujourd’hui de l’huile multigrade qui peut fonctionner efficacement par temps froid et chaud. Une huile multigrade est évaluée par deux chiffres, tels que 5W-30..
À propos du système de classification de l’huile
Chaque huile moteur est livrée avec une classification indiquant sa viscosité, qui est sa friction ou sa résistance à l’écoulement. Dans une huile multigrade, le premier chiffre indique le débit de l’huile lorsqu’il fait froid. Plus le nombre est bas, plus l’huile est légère et meilleure sera la performance à des températures plus basses. Le deuxième chiffre indique l’épaisseur de cette même huile à haute température. Par exemple, une huile 5W-30 coulera sous la forme d’une huile de 5 poids à zéro degrés Fahrenheit et d’une huile de 30 poids à 210 degrés Fahrenheit.
Pourquoi la vicosité est une préoccupation
Lors du démarrage à froid, seule une petite quantité d’huile est présente dans les parties supérieures des moteurs. Pour réduire le frottement lorsque les parties supérieures du moteur, telles que le train de soupapes, les pistons, la came supérieure et les paliers de came, frottent l’une contre l’autre, une viscosité inférieure permet à l’huile d’atteindre les composants plus rapidement.
Pourquoi les huiles 5W-30 et 5W-20 sont plus populaires
Beaucoup de véhicules quittent aujourd’hui l’usine avec de l’huile moteur 5W-30 ou 5W-20. Les fabricants de véhicules les recommandent parce qu’ils sont des huiles plus légères qui fonctionnent bien dans une gamme de températures et aident à améliorer la consommation d’essence.
Huiles synthétiques
Toutes les huiles moteur ne sont pas 100% pétrole. Les huiles synthétiques, qui sont principalement des lubrifiants composés chimiquement, sont également disponibles. Ils peuvent fournir:
- Stabilité de viscosité plus élevée sur une plage de température plus large
- Réduction de l’épaississement de l’huile
- Usure réduite et capacité accrue de transport de charges
Quelle huile est parfaite pour mon véhicule?
Le moyen le plus simple et le plus sûr de le savoir est de consulter votre manuel d’utilisation … ou de parler à votre mécanicien.
Les filtres à huile
Les filtres à huile sont conçus pour piéger les particules étrangères en suspension dans l’huile et les empêcher d’atteindre les paliers du moteur et d’autres pièces.
Fluides
Votre véhicule utilise une variété de fluides pour faire fonctionner ses freins, la direction, la transmission, le refroidissement du moteur et d’autres systèmes. Lorsque ces fluides se dégradent ou sont à des niveaux incorrects, d’autres composants peuvent être endommagés … donc, suivez toujours le programme d’entretien recommandé par le fabricant.
Fluide de transmission automatique
Il s’agit généralement d’un fluide à base d’huile utilisé dans une transmission qui lubrifie et refroidit la transmission et fournit une pression hydraulique pour changer de vitesse automatiquement.
Huile de freins
C’est le fluide hydraulique utilisé pour transmettre la pression à travers les conduites de frein dans un système de freinage fournissant une puissance de freinage et protégeant les composants des freins hydrauliques de la corrosion interne.
Liquide de refroidissement
C’est le mélange d’eau et d’antigel utilisé dans un système de refroidissement du moteur pour dissiper la chaleur et maintenir la température du moteur dans toute sa plage de fonctionnement.
Filtres à air
Des filtres à air propres peuvent augmenter les performances du moteur, augmenter la consommation de carburant et réduire l’usure du moteur. Les filtres à air de la cabine peuvent minimiser les contaminants dans l’habitacle et améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement.